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發布時間:2017-10-24 10:50:23

近期影響鋼材價格的因素


原料供應:

新加坡將推鐵礦石期貨合約

新加坡商業交易所(SMX)臨時***執行官VaidyalingamHariharan周三稱,該交易所可能在第四季新推出鐵礦石與煤炭期貨合約。新加坡商業交易所擬推出以現金結算的鐵礦石期貨合約,合約將基于數據提供商MetalBulletin的鐵礦石價格指數。

宏觀經濟:

中俄簽署雙邊本幣結算協定***本幣雙邊協議拓展

經國務院批準,2011年6月23日,中國人民銀行與俄羅斯聯邦***銀行在俄羅斯簽訂了新的雙邊本幣結算協定。協定簽訂后,中俄本幣結算從邊境貿易擴大到了一般貿易,并擴大了地域范圍。協定規定兩國經濟活動主體可自行決定用自由兌換貨幣、***和盧布進行商品和服務的結算與支付。協定將進一步加深中俄兩國的金融合作,促進雙邊貿易和投資增長。前5月全國規模以上工業企業利潤同比增長6月27日,工信部公布數據顯示,2011年1-5月份,全國規模以上工業企業實現利潤19203億元,同比增長27.9%。在39個工業大類行業中,37個行業利潤同比增長,2個行業同比下降。主要行業利潤增長情況:石油和天然氣開采業利潤同比增長37%,黑色金屬礦采選業增長55.9%,化學原料及化學制品制造業增長57.4%,化學纖維制造業增長56.9%,有色金屬冶煉及壓延加工業增長35.3%,交通運輸設備制造業增長11.8%,通信設備、計算機及其他電子設備制造業增長2.5%,電力、熱力的生產和供應業增長7.8%,石油加工、煉焦及核燃料加工業下降51%,黑色金屬冶煉及壓延加工業下降1.1%。***信息中心預計上半年GDP增長9.5% CPI上漲5.3%

***信息中心30日發布的報告認為,當前我國經濟減速和物價上漲均處于可控范圍內,預計上半年GDP同比增長9.5%,CPI上漲5.3%,下半年則可能雙雙回落。報告預計,受政策、經濟和國際市場多方面因素影響,下半年CPI漲幅繼續不斷創出新高的可能性不大,漲幅可能回落至4.5%-5.5%。如果***經濟不出現“二次衰退”,我國經濟減速演化為“硬著陸”的可能性極小。

鋼鐵等行業將嚴格環保核查

6月29日環保部有關人士透露,大氣污染防治“十二五”規劃正在制定,政策調控目標是到2015年主要大氣污染物總量顯著下降,重點企業全面達標排放,重點區域主要大氣污染物排放達到***二級標準?;痣?、鋼鐵、有色、石化、水泥、化工被確定為防控的重點行業。為保障政策落實,有關部門將加大資金投入,進一步嚴格火電、鋼鐵、水泥、電解鋁等行業上市公司的環保核查。另據業內人士透露,該規劃有望于2012年上半年上報給國務院。

6月份制造業PMI為50.9% 繼續回落

2011年6月份,中國物流與采購聯合會發布的中國制造業采購經理指數(PMI)為50.9%,環比回落1.1個百分點。該指數繼續保持在50%以上,反映出當前經濟繼續保持增長,但增速回落態勢仍在延續。從各分項指數來看,只有產成品庫存指數有所上升,上升1個百分點,其余各指數均不同程度回落。其中生產指數、新訂單指數、積壓訂單指數、采購量指數、購進價格指數、原材料庫存指數回落幅度超過1個百分點,尤其以購進價格指數回落幅度為***大,達到3.6個百分點。

本月20個行業中,電氣機械及器材制造業、農副食品加工及食品制造業等12個行業達到50%以上;化學原料及化學制品制造業、紡織業、交通運輸設備制造業等8個行業低于50%。分區域來看,東、西部高于50%;中部低于50%。從產品類型看,生活消費品類企業高于50%;原材料與能源、中間品和生產用制成品類企業低于50%。

6月份PMI指數繼續回調,預示未來經濟增長率可能繼續降低。主要原因是由于庫存調整。6月份購進價格指數明顯降低,原材料庫存指數也降低。表明基于通脹預期改變的庫存調整已經開始,并將影響經濟增長回調。由于庫存調整是短期現象,如果僅因此引起經濟下行,預計不會很深,也不會持續很久。關鍵還要注意投資、消費、出口這三大需求變化趨勢,其對經濟增長的影響會更大。目前看,需求增長總體平穩,經濟增長不會深度回調。

行業動態:

6月中旬全國粗鋼日產量195.54萬噸

中鋼協6月28日發布統計數據顯示,6月中旬76家重點統計鋼鐵企業粗鋼日產量163.97萬噸,與6月上旬同口徑相比增加1.56萬噸,環比增長0.96%。另據中鋼協預估,6月中旬全國粗鋼日均產量195.54萬噸,較6月上旬減少1.2萬噸,環比降低0.67%。

上期所螺紋期貨1日收盤下跌主力合約跌0.38%

上期所螺紋鋼主力1110合約1日早盤以4,745元/噸開盤,隨后價格開始一路橫盤震蕩,午后價格開始出現跳水并一路震蕩下行至全天***低價格4,723元/噸后價格回抽并上下震蕩至收盤,報收于4,726元/噸較上一交易日(30日)結算價跌18元/噸,成交量324,670手,持倉量675,094手,減13,878手。

下游需求:

全球新船訂單降至5年來新低

據克拉克森統計,目前全球船廠持有的新船訂單總艘數為6914艘,***低于2006年7月創下的7000艘低位,而此前在航運高峰期的2008年9月,全球船廠持有的新船訂單曾達到11661艘的高位。與高峰時期相比,目前船廠持有的新船訂單數已下降了40%。28個城市獲批建城市軌道交通線 總投資超萬億元.

中國交通運輸協會消息,截至2010年底,中國已有北京、上海、廣州、天津、重慶、南京、武漢、長春、深圳、大連、成都、沈陽12座城市,先后建成并開通運營了48條城市軌道交通線,運營里程1395公里。同時,目前中國內地共有36座城市向***主管部門上報了城市軌道交通建設發展規劃,其中有28座城市得到了***批準。計劃至2015年前后規劃建設96條軌道交通線路,建設線路總長2500多公里,總投資超過1萬億元。

中船協:我國手持船舶訂單連續下降船舶產品結構亟待調整

中國船舶工業協會6月27日發布月度報告稱,今年1-5月份,我國船舶工業經濟運行保持平穩態勢,主要經濟指標保持兩位數增長;但受到外需增長放緩、***升值、綜合成本高企、資金供給趨緊等不利因素影響,我國手持船舶訂單連續下降,調整船舶產品結構刻不容緩。由于造船完工量連續5個月大于新承接船舶訂單,加上部分訂單被撤消,我國手持船舶訂單連續下降,企業生產經營壓力較大。

中船協統計顯示,今年1-5月,全國造船完工2507萬載重噸,同比增長6%;新承接船舶訂單1811萬載重噸,同比下降7.8%;截至5月底,手持船舶訂單18415萬載重噸,同比下降1.05%,較2010年底下降6%。其中,5月份造船完工625萬載重噸,累計和月度完工量均創歷史新高。1-5月份,全國規模以上船舶工業企業完成工業總產值3023億元,同比增長25.4%。其中船舶制造業2337億元,同比增長25%;船舶配套業351億元,同比增長35.9%;船舶修理及拆船業303億元,同比增長16.2%。同期,全國完工出口船舶2123萬載重噸,占全國造船總量的84.7%;新承接出口船訂單1326萬載重噸,占新接訂單總量的73.2%;手持出口船舶訂單15708萬載重噸,占全部手持訂單總量的85.3%。

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